10时30分许,工作人员调派专业公司加油车,抽取现场油库的柴油。其中集装箱内藏有一个巨大油罐。
近日有市民向南都报料称,南山高新技术产业园北区停放有油罐车给往来的大巴提供加油服务,疑为“黑油站”,而周边是南山闹市区,人流密集,存在重大安全隐患。
3月14日,南都刊发《深调查设备简陋、操作违规,南山高新园北区疑现“黑油站”》调查报道,报道引起深圳市市场监督管理局南山监管局、南山区商务局、南山区西丽街道应急管理办、西丽街道综合执法队、深圳市交通运输局南山管理局、辖区派出所以及交警等部门的格外的重视和迅速响应。深圳市市场监督管理局南山监管局局长,西丽街道党工委书记、西丽街道办事处主任先后赴现场督办。
南都记者与上述部门随行抵达该园区,执法人员对现场涉事车辆、油品和有关人员做出详细的调查和询问,并收集油品样本送检。
据悉,涉事的改装蓝色货车、油罐车、加盖绿色帆布集装箱已被相关部门依法扣押,现场共查扣油品约6吨(7500余升)。此次行动有力打击了涉嫌“以车代库”等成品油非法存储行为,切实消除安全隐患,有效维护了公共安全和社会秩序。
3月14日18时55分许,深圳市市场监督管理局南山监管局通报最新处置进展。通报中称,市场监督管理部门已对两家涉事公司立案调查。
经执法人员3月14日上午现场核查,园区内停放的油罐车(粤SE4359)业户名称为“东莞市国魁运输有限公司”,营业范围包括:危险货物运输[3类]禁运爆炸品,剧毒化学品,强腐蚀性危险货物。车辆行驶轨迹显示,该车近一个月内未驶出园区。
执法人员在现场发现,该油罐车车轮通过砖块垫平,有长期停放“以车代库”储存成品柴油的嫌疑,车身信息亦显示车载罐体容积10m³、核载质量6800kg。
此外,交通运输执法人员调查发现,蓝色厢式货车(粤BH5L82)未取得危化品运输专用的相关许可,但存在改装行为。
现场核查过程中,园区实际负责人刘某向执法人员出示了大量提油单。单据显示,深圳润德集团有限公司、深圳市中南服务巴士有限公司自去年9月起,多次在中海油销售深圳有限公司一湾油气库提油,均由此前报道中提及的粤SK9619号牌油罐车运输。
而每笔交运的“0(Ⅵ)”(满足国六排放标准的0#柴油)质量均在18吨-19吨左右,最近一次提油为3月13日早晨8时51分,提油总质量为18吨。
另据现场执法人员介绍,目测现场容积最大的改装集装箱便可储油10000升以上,总质量超10吨。
随后,深圳市市场监督管理局南山监管局委托深圳检测院,对现场油品样品开展安全性检验测试。执法部门亦协调专业车辆,对蓝色货车、油罐车以及集装箱内的剩余油品进行抽运。据悉,经现场初步估算,现场共查扣油品7505公升,合计总质量超6吨。
“现在经营成本高,公司去油库下单,买过来自己加”“所有的巴士都是公司的车,都是公司的油”。在执法人员的询问中,该园区负责人刘某从始至终坚持这一说法。
据刘某表示,其公司承租了园区的物业管理,自己则是运营的负责人。而油品是中南巴士自行向油库采购,并运输至此处,其用途是给公司所属大巴加油。
此外,因油库价低于市场价,因此还有包括宝中旅游巴士在内的数家公司也共同使用此油。“现在运营困难,能省一点是一点嘛”“大家就是抱团取暖,但油都是自提自用的”,刘某解释道。
值得一提的是,在多部门联合执法的过程中,8点48分许,经改装后的蓝色货车趁现场众人不注意,直接驶离了园区。
待众人追至园区门口,已不见货车踪迹。面对执法人员的询问,园区负责人刘某反问现场一白衣的门卫:“谁开走的?”得到的答复是“它是月卡车,直接抬杆就走了”。经执法人员多次与刘某沟通后,其亦多次通过手机致电他人,约15分钟后,蓝色货车才重新驶回园区。
事实上,就在调查组记者刚抵达园区时,该白衣门卫还一度小跑,阻拦众人打开货车的车厢门并上锁。而货车驶离时,其则称自己是跨越速运的工作人员,“今天才过来”,其余情况一概不知。
另外,执法人员在现场还发现一女子悄悄进入集装箱,将发票丢进垃圾桶藏匿的行为。询问中,该女子承认了此前给大巴加油的操作:“我只是负责给公司加油的。”
3月14日18时55分许,深圳市市场监督管理局南山监管局通报最新处置进展。通报中称,市场监督管理部门已对两家涉事公司立案调查。
3月14日,有新闻媒体报道称南山高新园北区内有油罐车给过往大巴提供加油服务,存在安全风险隐患。深圳市市场监督管理局南山监管局第一时间启动应急响应,会同公安、交通、商务、应急和属地相关单位前往涉事现场开展调查处置。
经初步核查,当事人深圳市宝航巴士物业服务有限公司涉嫌擅自设置、使用罐体、箱体等设备设施存储成品油,环胜电子(深圳)有限公司涉嫌为违法经营、使用成品油活动提供场所,我局依法扣押涉事油罐车、货车、集装箱,并对上述两家公司立案调查。
接下来,深圳市市场监督管理局南山监管局将对涉案当事人开展进一步调查,一经查实将依法处罚;涉嫌刑事犯罪的,依法移送公安机关追究刑事责任。
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