12月23日,韩国忠清北道忠州市的加氢站,氢能公交车在加氢过程中发生爆炸,形成一名30多岁的加氢站职工、一名50多岁的巴士司机和一位路人甲共三人重伤。氢能公交车是忠州市于22年8月以每辆6亿韩元的价格置办的一批新动力公交车之一。
现在,全球氢能商场正处于一个杂乱的发展阶段,虽然项目数量和投资规模明显地增加,但绿氢项目的本钱高企和技能瓶颈是首要应战。2023年全球共有1,418个氢能项目宣告发动,总投资到达5,700亿美元,但大部分项目仍停留在提案和可研阶段,开工率极低。我国作为全球最大的氢气生产国之一,但绿氢在总氢气产值中的占比仍缺乏1%。
虽然氢动力具有质料几乎取之不尽的优势,但它的下风真实太大,特别是其安全性一向饱尝质疑,网友们戏称氢动力轿车几乎便是一个个移动的炸弹!
这样看来仍是电车安全一些呀!不知读者们觉得传统油车和电车、氢能车哪个可以占有未来的轿车商场呢?